PTFE oljetetning

Hensikten med oljetetninger er å gi tetning mellom den roterende veivakselen og utsiden.Klassiske oljetetninger består av et metallhus som bærer den dynamiske tetningsleppen og som også gir den statiske tetningsfunksjonen.Tetningsleppen til oljetetninger er vanligvis laget av elastomermateriale, og er i kontakt med overflaten til den roterende akselen.Herved presses leppen inn på akseloverflaten ved hjelp av en fjærring.Som følge av rotasjonsbevegelsen er det en tetningsspalte på ca.1 µm ved leppekanten.Olje kan komme inn i dette gapet, som tjener til å smøre tetningsleppen.

Pågående utvikling innen motordesign resulterer i stadig høyere krav til denne typen oljetetninger.Høyere motorturtall og oljetemperaturer, lengre intervaller mellom oljeskift og smøremidler med moderne tilsetningsstoffer som reagerer aggressivt med tetningsmaterialene krever nye og varige løsninger.Materialet for fremtidige oljetetninger heter POLYTETRAFLUOROETYLEN eller ganske enkelt PTFE.Dette syntetiske materialet er mer kjent under handelsnavnet polymer.

Lav friksjon og minimalt strømforbruk er de avgjørende fordelene med PTFE-oljepakninger.Disse tetningene kan brukes uten problemer også ved tørr drift eller utilstrekkelig smøring.Materialets termiske egenskaper, med et driftsområde på -130°C til +200°C, er uovertruffen.Dessuten er PTFE kjennetegnet ved høy kjemisk motstand og lavt bruddmoment etter stillstand.

Ved oppvarming prøver PTFE å gå tilbake til sin opprinnelige form.Med andre ord: Materialet "husker" sin opprinnelige tilstand.Dette fenomenet er kjent som plastminneeffekten, og gjør at tetninger kan bygges uten forspenningsfjær.Under produksjonen er tetningsleppen formet som en flat ring, som er støpt til forsterkningsringen.Under montering på akselen, utvider og folder den opprinnelig flate tetningsleppen seg for å matche akseldiameteren.Så snart tetningsleppen varmes opp under motordrift, prøver den å gå tilbake til sin opprinnelige form.

Det ytre huset er laget av rustfritt stål.En O-ring av fluorelastomer sikrer optimal statisk forsegling.Den indre diameteren er perfekt konsentrisk med den ytre diameteren.Selve tetningsleppen er laget av svært slitesterk PTFE med lav friksjon.En ekstra støvforsegling (gummileppe eller filtstrimmel) gir en effektiv barriere mot forurensende partikler.