Fire mest populære alternativer for roterende akseltetninger og hvordan de sammenlignes

Evolusjon av tetningsmaterialer

Utviklingen av tetningsmaterialer utviklet seg etter hvert som tetninger møtte mer robuste krav.Tidlige behov kunne dekkes ved å bruke pakket hamp eller lær, men etter hvert som kravene ble strengere og strengere ble det søkt etter nye materialer.Dette førte til introduksjonen av naturgummitetninger, som utviklet seg til syntetiske elastomerer, og til slutt tekniske polymerer som PTFE (Polytetrafluoretylen).

Fire av de vanligste moderne materialalternativene for tetningslepper for roterende aksel er nitrilgummi, polyakrylat, FKM og PTFE.Av disse materialene er tre elastomerer – nitrilgummi, polyakrylatgummi og FKM – og kun ett er polymer – PTFE.La oss se hvordan disse materialene henger sammen.

Materiale 1: Nitrilgummi

Nitrilgummi går under ganske mange navn, inkludert akrylnitrilbutadiengummi, Buna-N og NBR.I utgangspunktet er det en syntetisk gummielastomer som er svært motstandsdyktig mot noen viktige kjemikalier som oljer, smøremidler og drivstoff.Sammenlignet med andre elastomerer gjør den en enestående jobb med å motstå nedbrytning og eksponering for sol og vær.Men det har sine begrensninger.

Materiale 2: Polyakrylatgummi

Polyakrylat refererer til polyakrylatgummi og blir noen ganger referert til som ACM.Den gir bedre varmebestandighet og er kompatibel med høyere akselhastigheter enn nitrilgummi.Det er også ganske bra i noen spesialapplikasjoner som smøremidler som inkluderer svovel.Dens begrensede styrke og vannmotstand er dens viktigste begrensende egenskaper.

Materiale 3: FKM (fluorelastomerer)

Her er et interessant faktum: folk blir ofte forvirret over forskjellen mellom FKM, FPM og Viton.De refererer alle til det samme grunnmaterialet.Navnet FKM finner sine røtter i ASTM-klassifiseringer av fluorelastomerer, mens FPM er DIN/ISO-forkortelsen.Viton er dets handelsnavn, eid av DuPont.Egenskapene til FKM er langt overlegne til enten nitrilgummi eller polyakrylatgummi, både når det gjelder temperatur og akselhastighet, men også kjemisk motstand.Det er også den dyreste av de tre elastomerene som er diskutert så langt.

Materiale 4: PTFE (polytetrafluoretylen)

PTFE er best kjent under sitt handelsnavn, polymer (også eid av DuPont).PTFE overgår langt ytelsen til nitrilgummi, polyakrylatgummi og FKM når det gjelder akselhastighet, temperatur og kjemisk motstand.Faktisk har den den beste kjemiske motstanden av enhver polymer eller elastomer, så vel som den laveste friksjonskoeffisienten.

Konklusjon

Diagrammet nedenfor viser hvordan disse fire vanlige tetningsmaterialene stabler opp til hverandre når det gjelder akselhastighetsbegrensninger.PTFE overgår resten, selv ved akselhastigheter på over 30 000 rpm.Når du velger en tetning som trenger å overleve et korrosivt og utfordrende miljø ved høye hastigheter, trenger du ikke lete lenger enn PTFE.